HL STAGE 4: PRACHTIGE SPECIAL

Op de route van Foum Zguid naar Tan Tan scheen, in tegenstelling tot de dag er voor, de zon volop. Er waren twee specials ingepland, maar tot grote spijt besloot het Marokkaanse leger om de tweede special te gebruiken voor een oefening. De eerste special, die door het zelfde leger speciaal is aangelegd voor de 1996-dakar was uitzonderlijk mooi. De special liep door begroeide valleien, over rotsachtige plateaus en over verschillende kleine chotts. Omdat de route vlak langs de Algerijnse grens loopt, worden de wegen goed onderhouden. Deze dag dus geen grote schades.

Het meest noemenswaardige voorval was een inhaalactie waarbij de voorruit van de auto van Van Hasenbroek en Hogenelst, zes sterretjes opliep. De inhalende auto gaf bij het voorbijrijden per ongeluk net teveel gas. De Renault 20 gaat nog steeds erg sterk en heeft de hele route kunnen rijden. De porsche blijft vooralsnog doorsukkelen en bracht een deel van de route op de bezemwagen door. De landcruisers van het hongaarse “kamikaze”-team zijn in orde en reden weer vrolijk mee.

Op de motor was Van Geel als eerste binnen. Thomas de Bois, die later gestart was, heeft ontzettend hard door kunnen rijden. Omdat de Heroes Legend een regelmatigheidswedstrijd is, loopt hij door het snelle rijden wel strafpunten op. Thomas rijdt echter voornamelijk mee als laatste oefening voor de echte Dakar.

Dat de tweede special niet door kon gaan is na de zware dag van gisteren eigenlijk helemaal niet erg. De geplande special was 80 kilometer lang, waardoor een groot deel van de deelnemers pas in het donker het bivak zouden bereiken. Nu hoefden ze na de eerste special nog maar 340 kilometer naar het bivak rijden. Dit stuk was grotendeels mooi en goed te doen, maar vanaf Guelmin werd de weg erg smal en de rand van het asfalt rafelig, waardoor het op het laatst toch nog even afzien was. Het bivak ligt bij een hoog fort op een kleine afstand van de zee. Morgen wacht een lus van 200 kilometer, waar de deelnemers uiterst nauwkeurig moeten navigeren.